中部地方整備局はこのほど、事業評価監視委員会の第1回会合を名古屋市内で開催。一般国道１５８号中部縦貫自動車道、同４７４号三遠南信自動車道など道路事業11件を再評価し、事業費の増額等を含め事業継続を承認した。重点審議対象は 中部縦貫自動車道の高山清見道路、高山東道路（平湯～久手）の２件、三遠南信道の飯喬道路、青崩峠道路、水窪佐久間道路、佐久間道路・三遠道路の４件の計６件。
高山清見道路は岐阜県高山市清見町～丹生川町坊方の延長24・７㌔で、このうち15・２㌔が暫定２車線で開通。現在、高山ＩＣ～丹生川ＩＣ間の９・５㌔で改良工、橋梁上下部工が推進されている。のり面変状によるトンネル構造の変更や、物価上昇による資機材・労務単価の増加により計１０４億円増額。増額後の全体事業費は２６７２億円。
高山東道路の平湯ＩＣ～久手ＩＣ間５・６㌔は24年度に事業化。早期の工事着手に向けて地質調査等が進められている。物価上昇に伴う資機材・労務単価の増加により52億円増額、事業費を１１２８億円とする。
三遠南信道の飯喬道路は延長22・１㌔のうち14・６㌔が２車線で開通しており、飯田上久堅・喬木富田ＩＣ～喬木ＩＣ間７・５㌔の改良工、上下部工を施工中。作業ヤード仮設工法の変更や残土処分場の変更、物価上昇等により58億円増額し、事業費は１７８４億円とする。
青崩峠道路は23年５月に青崩峠トンネルが貫通。トンネル本体を含めた事業進捗率は91%に達している。今後、岩塊処理の追加や積雪時の安全対策、地盤改良工法の変更、物価上昇等により計１２９億円増額、全体事業費を９０１億円とすることが了承された。
このほか、水窪佐久間道路は65億円増額し事業費９６５億円。佐久間道路・三遠道路は増減なしの事業費２０２５億円とされた。
