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南海トラフ巨大地震に備えて強靱な高速道路網を求める徳島県は８月26日、東京都内で「徳島南部自動車道・阿南安芸自動車道・徳島自動車道等整備促進決起大会」を開催。
県議会、市町村、市町村議会、経済団体や地元企業の代表約１４０人が一堂に会し、「地元の熱意」をアピールした。四国東南部の自治体で構成する「四国８の字ネットワーク整備促進四国東南部連盟」（会長＝西内直彦安芸市長）のうち、高知県東部の首長らも初めて参加し、ミッシングリンク解消へ思いを一つにした。
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後藤田知事「道路はつながってこそ」
大会冒頭、後藤田正純知事は「道路は繋がってこそ、高市政権が掲げる危機管理投資・成長投資や、わが県の進めるバッテリーバレイ構想にも結び付く」と主催者挨拶。地元代表として挨拶した岡本富治徳島県議会議員は「予算獲得のために必要なのは人と人の繋がりや温もり。今日は県民の熱い思いを伝えたい」と呼び掛けた。
来賓出席した自民党ＩＴＳ推進・道路調査会長の古川禎久衆議院議員、同副会長の山口俊一衆議院議員、全国道路利用者会議顧問の見坂茂範参議院議員、国土交通省の沓掛敏夫道路局長は、令和８年熊本地震で被災した九州自動車道について「東九州自動車道が代替路として機能している状況を目の当たりにし、ダブルネットワークの重要性を改めて認識した」と口々に挨拶。一方、ＮＥＸＣＯ西日本の後藤貞二副社長は九州道の復旧について、「一般車両の通行を17日間で成しえたのは、九州道が４車線を有していたからこそ」と早期復旧の鍵を語った。
満場一致で採択された大会決議は、徳島南部道・阿南安芸道の未整備区間の早期整備、徳島道の早期４車線化、道路整備を推進する予算・財源の確実な確保など。後藤田知事を筆頭に関係団体会長から古川会長、沓掛道路局長、後藤副社長へ手交。大会終了後は、後藤田知事らが片山さつき財務大臣と上田英俊国土交通大臣政務官に面談。予算獲得に向け、要望活動を熱く展開した。
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■地元企業が温もりの開通効果
この日、徳島県を拠点とする青色ＬＥＤの世界的メーカー・日亜化学工業の粟谷圭吾常務取締役は、地元の取り組みとして今年３月に開通した徳島南部道・小松島南ＩＣ～阿南ＩＣ間の開通効果を問う社員アンケート結果を披露した。本社勤務従業員３５０４人を対象に２５６２件の有効回答を得たもので、出勤時間帯で77％、退勤時間帯で68％が所要時間の短縮効果を実感。現在工事中の小松島ＩＣ～小松島南ＩＣの開通後の利用意向では84％が「利用したい」と答えた。
１千件を回収した自由意見では、15分の短縮により、「子どもと朝食を共にできるようになった」父親や、「保育園のお迎えが早まり、子どもに喜ばれた」母親の感想が紹介され、沓掛局長は「温もりのある開通効果を聞き、残る区間もしっかり進めたいという心境だ」と語った。
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