ＮＥＸＣＯ中日本は６日、東海環状自動車道・大野神戸ＩＣで、電気自動車（ＥＶ）の電池切れ対策のための「ＥＶ路外充電サービス社会実験」を開始した。充電のために高速道路から一般道に降りても通行料金が変わらない「ＥＶ路外充電サービス」の実施は、全国でも初の取り組み。
同実験は、脱炭素社会の実現に向けたＥＶ普及策の一環。東海環状道・美濃関ＪＣＴ～養老ＪＣＴ間には急速充電できる場所がなく、走行するＥＶ車の電池切れが懸念されていたことから、両ＪＣＴ間に位置する大野神戸ＩＣで実施する。
ＥＶ車は大野神戸ＩＣで降り、近くの道の駅「パレットピアおおの」に設置された急速充電器で充電。60分以内で大野神戸ＩＣから東海環状道に戻れば、一般道に降りずに通行した場合と同じ通行料金が適用される。ＥＴＣ2・0対応車載器を搭載し、セットアップ証明書の燃料種類が「電気」と示されていることが条件。東海環状道に戻った後の進行方向が変わったり、別のＩＣから戻ったりした場合には適用外となる。
道の駅「パレットピアおおの」では２台分あった充電器を、このほど４台に増設。充電器の出力も高くし、乗用車タイプであれば約30分で電池容量の約50％充電できる。
中日本では、当面実験を行い、利用状況を調べて実用化につなげたい考え。岐阜県大野町の宇佐美晃三町長は「多くの方に活用してもらい、地域活性化になれば」と期待を寄せた。
