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山陰近畿自動車道整備推進決起大会が昨年11月18日、東京・永田町の衆議院第一議員会館で開催された。山陰地方と北近畿地方を繋ぎ、新たな国土軸を担う山陰近畿自動車道の早期完成に向け、地元選出国会議員と沿線自治体、関係者が一致結束して強力に取り組むことを誓い合った。
山陰近畿自動車道は鳥取東部、但馬、京都北部を繋ぐ延長約１２０㌔の高規格道路。25年11月時点で供用率は約40％、事業化区間も含め約60％が未供用となっており、早期事業化と全線開通は地域の悲願となっている。
東京で決起大会300人参加
大会は国会議員で結成された山陰近畿自動車道整備推進議員連盟（会長＝谷公一衆議院議員）と京都府、兵庫県、鳥取県で構成する山陰近畿自動車道整備推進協議会（会長＝西脇隆俊京都府知事）が合同で主催し行われた。大会には西脇京都府知事、齋藤元彦兵庫県知事、平井伸治鳥取県知事の３知事のほか、議連から最高顧問の石破茂衆議院議員、国土交通省から金子恭之大臣、自民党から加藤勝信ＩＴＳ推進・道路調査会長が出席。沿線首長など関係者含め総勢約３００人が参加した。
冒頭、石破衆議院議員が「鳥取県、そして兵庫県、京都府と賑わいを取り戻すために頑張る」と挨拶。続いて議連会長の谷衆議院議員が「地域の魅力づくりを進めていくための最低条件が道路整備。山陰近畿自動車道約１２０㌔の全線開通に向け、ともに頑張ろう」と呼びかけた。
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推進協議会からは、会長の西脇京都府知事が挨拶に立ち「人口減少や活力低下といった課題を抱える地方において、広域的に人流・物流を支え、観光をはじめとする地域産業を力強く後押するとともに、大規模災害時のリダンダンシーの確保や早期の復旧・復興に資する重要な道路。早期全線開通に向け、３府県一体で取組を進める」と決意表明。
続いて平井鳥取県知事が「今日の熱気が夢の実現につながる。１分１秒を争う命の道である山陰近畿自動車道の実現を」、齋藤兵庫県知事が「安全・安心、交流人口の増加に対応するためにも早期整備が地域の総意」と全線開通へ熱い思いを語った。
意見発表では、地元市町長を代表して中山泰京丹後市長、門間雄司豊岡市長、長戸清岩美町長が整備促進を求める地域の状況を説明。また、地元関係者として中山良京都府商工会青年部連合会会長、谷口正友新温泉町商工会会長、民野泰稔鳥取商工会議所青年部会長が意見発表を行い、事業者の立場から物流の効率化、生産性の向上に資する山陰近畿自動車道の必要性を訴えた。
大会終盤、西脇京都府知事、齋藤兵庫県知事、平井鳥取県知事から金子国交相、石破衆議院議員、谷衆議院議員に要望書が手交された。
要望書は▽事業中区間（浜坂道路Ⅱ期、竹野道路、城崎道路、大宮峰山道路）の予算確保▽未事業化区間（鳥取～覚寺、佐津～竹野、城崎温泉～網野、網野～大宮峰山）の早期事業化▽防災・減災、国土強靱化の推進▽道路関係予算の確保▽道路の多様な価値に対応した評価の確立▽地方整備局等の体制の充実・強化――の６項目が盛り込まれた。金子国交相は「産業振興、観光の活性化だけでなく、災害時に際して人流・物流を確保する重要な役割を担う高規格道路」として、山陰近畿自動車道の整備の重要性に理解を示した。
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