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花角英世新潟県知事は11月13日、磐越自動車道と日本海東北自動車道の早期４車線化を求める要望活動を実施した。自民党本部で鈴木俊一幹事長、国土交通省で加藤大臣政務官、財務省で三反園大臣政務官と面談。交通事故や大雪による通行止めだけでなく、並行する国道では道路冠水による通行止めが発生する状況から「災害時に確実に機能する４車線化は不可欠」と訴えた。
今回の要望では、①令和８年度国予算において、国全体の経済発展の観点から、道路関係予算を拡大した上で、所要額を満額確保すること②第１次国土強靱化実施中期計画を踏まえた関係予算は通常道路予算とは別枠で必要な予算を満額確保すること③４車線化優先整備区間の磐越道で残る１区間「津川ＩＣ～三川ＩＣ」及び日本海東北道「豊栄ＳＩＣ～荒川胎内ＩＣ」の早期事業化④磐越道「安田ＩＣ～新潟中央ＩＣ」の４車線化優先整備区間の指定⑤料金徴収期間の延長により確保した財源を活用し着実に磐越道の４車線化事業を促進すること――を項目に掲げた要望書を手交した。
花角知事は「磐越道、日本海東北道とも東日本大震災時には広域支援の要となった。二つの道路は首都圏直下型地震の発災の際は太平洋側における災害の支援ルートとなる。既に４車線化された上信越道では通行止め回数が約８割、渋滞回数が約９割減少するなど大きな効果が出ている」と説明。「日本海側と太平洋側の国土軸を結ぶ横断軸の磐越道、日本海国土軸の日本海東北道の４車線化を早期に」と求めた。
これに対し、鈴木自民党幹事長が「党として頑張る」と応じたほか、加藤国土交通大臣政務官は「地方の道路の重要性をしっかり理解している」、三反園財務大臣政務官は「Ｂ／Ｃにとらわれず良い道路をつくればしっかり効果が出る」として、要望に理解を示した。
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磐越道４車線化PRイベント開催 阿賀野川SA
磐越自動車道４車線化等連絡会議の会員であるＮＥＸＣＯ東日本新潟支社、福島県、新潟県、阿賀町は、共同で整備促進の気運醸成のため、阿賀野川ＳＡで「阿賀町秋冬観光ＰＲ」に併せて「磐越自動車道４車線化ＰＲ」イベントを開催した。
晴天が広がる中、屋外イベントスペースで４車線化事業をＰＲするパネルを展示。子供用ミニパト乗車体験が行われたほか、新潟県ご当地キャラで日本元祖スキー漢（おとこ）「レルヒさん」や自発的に福島県を応援しているという「ベコ太郎」も登場し華を添えた。
来場者からは「毎月、磐越道を利用しており、早く４車線化して対面通行を解消してほしい」、「磐越道の対面通行は圧迫感を感じる」など、磐越道４車線化の早期整備に多くの要望が寄せられた。
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