高速自動車国道
| 路線名 | 予定延長
(km) |
現開通延長(A'含む)
(km) |
残延長
(km) |
整備率
(%) |
前年度整備率 (%) |
前年比
(%) |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 北海道縦貫自動車道 | 686.9 | 507.6 | 170.0 | 73.9% | 73.7% | 0.3% | |
| 2 | 北海道横断自動車道 | 根室線 | 547.7 | 351.5 | 196.2 | 64.2% | 61.5% | 2.6% |
| 3 | 網走線 | 144.5 | 59.3 | 85.2 | 41.0% | 40.4% | 0.6% | |
| 4 | 東北縦貫自動車道 | 弘前線 | 708.8 | 708.8 | 0.0 | 100.0% | 100.0% | 0.0% |
| 5 | 八戸線 | 166.9 | 136.5 | 30.4 | 81.8% | 81.8% | 0.0% | |
| 6 | 東北横断自動車道 | 釜石秋田線 | 211.9 | 211.9 | 0.0 | 100.0% | 100.0% | 0.0% |
| 7 | 酒田線 | 157.6 | 136.6 | 21.0 | 86.7% | 86.7% | 0.0% | |
| 8 | いわき新潟線 | 212.7 | 212.7 | 0.0 | 100.0% | 100.0% | 0.0% | |
| 9 | 日本海沿岸東北自動車道 | 328.5 | 257.1 | 71.4 | 78.3% | 78.3% | 0.0% | |
| 10 | 東北中央自動車道 | 254.9 | 236.4 | 20.2 | 92.1% | 92.1% | 0.0% | |
| 11 | 関越自動車道 | 新潟線 | 254.9 | 244.9 | 10.0 | 96.1% | 96.1% | 0.0% |
| 12 | 上越線 | 205.0 | 205.0 | 0.0 | 100.0% | 100.0% | 0.0% | |
| 13 | 常磐自動車道 | 349.7 | 349.7 | 0.0 | 100.0% | 100.0% | 0.0% | |
| 14 | 東関東自動車道 | 館山線 | 95.4 | 89.6 | 5.8 | 93.9% | 93.9% | 0.0% |
| 15 | 水戸線 | 142.5 | 111.6 | 30.9 | 78.3% | 78.3% | 0.0% | |
| 16 | 北関東自動車道 | 145.2 | 145.2 | 0.0 | 100.0% | 100.0% | 0.0% | |
| 17 | 中央自動車道 | 富士吉田線 | 99.8 | 93.8 | 6.0 | 94.0% | 94.0% | 0.0% |
| 18 | 西宮線 | 472.3 | 472.3 | 0.0 | 100.0% | 100.0% | 0.0% | |
| 19 | 長野線 | 75.8 | 75.8 | 0.0 | 100.0% | 100.0% | 0.0% | |
| 20 | 第一東海自動車道 | 東名高速道路 | 366.6 | 346.6 | 20.0 | 94.5% | 94.5% | 0.0% |
| 21 | 東海北陸自動車道 | 183.8 | 183.8 | 0.0 | 100.0% | 100.0% | 0.0% | |
| 22 | 第二東海自動車道 | 新東名高速道路 | 328.8 | 262.6 | 66.2 | 79.9% | 79.9% | 0.0% |
| 23 | 中部横断自動車道 | 130.7 | 96.7 | 34.0 | 74.0% | 74.0% | 0.0% | |
| 24 | 北陸自動車道 | 487.0 | 487.0 | 0.0 | 100.0% | 100.0% | 0.0% | |
| 25 | 近畿自動車道 | 伊勢線 | 81.0 | 81.0 | 0.0 | 100.0% | 100.0% | 0.0% |
| 26 | 名古屋・大阪線 | 220.8 | 220.8 | 0.0 | 100.0% | 100.0% | 0.0% | |
| 27 | 名古屋・神戸線 | 171.2 | 135.4 | 35.8 | 79.1% | 79.1% | 0.0% | |
| 28 | 紀勢線 | 326.0 | 261.3 | 64.7 | 80.2% | 79.2% | 0.9% | |
| 29 | 敦賀線 | 161.8 | 161.8 | 0.0 | 100.0% | 100.0% | 0.0% | |
| 30 | 中国縦貫自動車道 | 542.6 | 542.6 | 0.0 | 100.0% | 100.0% | 0.0% | |
| 31 | 山陽自動車道 | 481.5 | 481.5 | 0.0 | 100.0% | 100.0% | 0.0% | |
| 32 | 中国横断自動車道 | 姫路鳥取線 | 86.6 | 85.1 | 1.5 | 98.3% | 98.3% | 0.0% |
| 33 | 岡山米子線 | 128.7 | 107.7 | 21.0 | 83.7% | 83.7% | 0.0% | |
| 34 | 尾道松江線 | 137.2 | 137.2 | 0.0 | 100.0% | 100.0% | 0.0% | |
| 35 | 広島浜田線 | 71.0 | 71.0 | 0.0 | 100.0% | 100.0% | 0.0% | |
| 36 | 山陰自動車道 | 383.0 | 229.5 | 153.5 | 59.9% | 57.6% | 2.3% | |
| 37 | 四国縦貫自動車道 | 222.5 | 222.5 | 0.0 | 100.0% | 100.0% | 0.0% | |
| 38 | 四国横断自動車道 | 446.7 | 343.1 | 103.6 | 76.8% | 76.8% | 0.0% | |
| 39 | 九州縦貫自動車道 | 鹿児島線 | 344.0 | 344.0 | 0.0 | 100.0% | 100.0% | 0.0% |
| 40 | 宮崎線 | 82.5 | 82.5 | 0.0 | 100.0% | 100.0% | 0.0% | |
| 41 | 九州横断自動車道 | 長崎大分線 | 257.8 | 257.8 | 0.0 | 100.0% | 100.0% | 0.0% |
| 42 | 延岡線 | 94.5 | 41.2 | 53.3 | 43.6% | 43.6% | 0.0% | |
| 43 | 東九州自動車道 | 438.6 | 397.6 | 41.0 | 90.7% | 90.7% | 0.0% | |
| 44 | 成田国際空港線 | 3.9 | 3.9 | 0.0 | 100.0% | 100.0% | 0.0% | |
| 45 | 関西国際空港線 | 7.0 | 7.0 | 0.0 | 100.0% | 100.0% | 0.0% | |
| 46 | 関門自動車道 | 9.3 | 9.3 | 0.0 | 100.0% | 100.0% | 0.0% | |
| 47 | 沖縄自動車道 | 57.3 | 57.3 | 0.0 | 100.0% | 100.0% | 0.0% | |
| 小計 | 11,515.1 | 10,264.4 | 1,250.7 | 89.1% | 88.9% | 0.2% | ||
一般国道自動車専用道路
| 路線名 | 予定延長 | 現開通延長 | 残延長 | 整備率 | 前年度整備率 | 前年比 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 48 | 日高自動車道 | 116.9 | 59.7 | 57.2 | 51.1% | 51.5% | -0.4% |
| 49 | 深川・留萌自動車道 | 49.0 | 49.0 | 0.0 | 100.0% | 100.0% | 0.0% |
| 50 | 旭川・紋別自動車道 | 130.7 | 97.9 | 32.8 | 74.9% | 74.9% | 0.0% |
| 51 | 帯広・広尾自動車道 | 86.6 | 59.2 | 27.4 | 68.4% | 70.3% | -2.0% |
| 52 | 函館・江差自動車道 | 74.0 | 34.0 | 40.0 | 45.9% | 48.4% | -2.5% |
| 53 | 津軽自動車道 | 37.5 | 23.2 | 14.3 | 61.9% | 61.9% | 0.0% |
| 54 | 三陸縦貫自動車道 | 248.1 | 248.1 | 0.0 | 100.0% | 100.0% | 0.0% |
| 55 | 八戸・久慈自動車道 | 50.9 | 50.9 | 0.0 | 100.0% | 100.0% | 0.0% |
| 56 | 首都圏中央連絡自動車道 | 304.3 | 269.4 | 34.9 | 88.5% | 88.5% | 0.0% |
| 57 | 中部縦貫自動車道 | 157.2 | 78.2 | 79.0 | 49.7% | 49.7% | 0.0% |
| 58 | 能越自動車道 | 116.8 | 100.5 | 16.3 | 86.0% | 86.0% | 0.0% |
| 59 | 伊豆縦貫自動車道 | 63.8 | 27.8 | 36.0 | 43.6% | 43.6% | 0.0% |
| 60 | 三遠南自動車道 | 102.1 | 40.2 | 61.9 | 39.4% | 39.4% | 0.0% |
| 61 | 東海環状自動車道 | 152.3 | 115.9 | 36.4 | 76.1% | 71.8% | 4.3% |
| 62 | 京奈和自動車道 | 110.9 | 88.1 | 22.8 | 79.4% | 79.4% | 0.0% |
| 63 | 西神自動車道 | 8.8 | 8.8 | 0.0 | 100.0% | 100.0% | 0.0% |
| 64 | 京都縦貫自動車道 | 99.6 | 99.6 | 0.0 | 100.0% | 100.0% | 0.0% |
| 65 | 北近畿豊岡自動車道 | 73.0 | 67.9 | 5.1 | 93.0% | 92.8% | 0.2% |
| 66 | 尾道・福山自動車道 | 4.0 | 4.0 | 0.0 | 100.0% | 100.0% | 0.0% |
| 67 | 東広島・呉自動車道 | 32.8 | 32.8 | 0.0 | 100.0% | 100.0% | 0.0% |
| 68 | 今治・小松自動車道 | 23.3 | 13.0 | 10.3 | 55.8% | 55.8% | 0.0% |
| 69 | 高知東部自動車道 | 36.0 | 27.5 | 8.5 | 76.4% | 66.7% | 9.7% |
| 70 | 西九州自動車道 | 154.9 | 113.5 | 41.4 | 73.3% | 73.3% | 0.0% |
| 71 | 南九州西回り自動車道 | 141.9 | 103.2 | 38.7 | 72.7% | 72.2% | 0.0% |
| 72 | 那覇空港自動車道 | 17.8 | 12.1 | 5.7 | 68.0% | 68.0% | 0.0% |
| 73 | 本州四国連絡道路 | 176.9 | 176.9 | 0.0 | 100.0% | 100.0% | 0.0% |
| 小計 | 2,570.1 | 2,001.4 | 568.7 | 77.9% | 77.7% | 0.2% | |
| 高規格幹線道路合計 | 14,085.2 | 12,265.8 | 1,819.4 | 87.1% | 86.9% | 0.2% | |
*北海道管内は数値の見直しを実施 *端数処理により、計算が合わない場合がある


