[caption id="attachment_2629" align="alignleft" width="300" caption="菖蒲PA付近の本線上で行われたテープカット。喜びに包まれた"]
[/caption]
国土交通省関東地方整備局とＮＥＸＣＯ東日本関東支社が整備を進めていた首都圏中央連絡自動車道（圏央道）桶川北本ＩＣ～白岡菖蒲ＩＣ間（延長10・８㌔）が10月31日、開通した。これにより、圏央道は総延長約３００㌔のほぼ８割が完成し、埼玉県内区間の全線開通が実現。日本の大動脈である東名高速道路、中央自動車道、関越自動車道、東北自動車道が圏央道を介して結ばれることになり、環状ネットワーク時代の到来を告げた。
埼玉県久喜市の菖蒲ＰＡで行われた記念式典では、石井啓一国土交通大臣が「圏央道は、企業立地など新たな民間需要を掘り起こし、極めて高いストック効果を示すなど、沿線地域の活性化に寄与している」と挨拶。「圏央道を介して、日光から富士山までの所要時間が１時間短縮、観光に与える影響も大きい。利用者のルート選択が多様化し、緊急時の支援活動にも資する。圏央道は日本経済を支え、早期ネットワーク化が強く求められている」として、全線開通に向け決意を語った。
上田清司埼玉県知事は、県内区間の完成に感激の面持ちで登壇。「本日の開通で、関東のメインの部分がつながったことになる。ありとあらゆる分野で新時代が到来した歴史的な１日となった。いずれは圏央道を通じて、海外ともつながる」と挨拶した。
更に上田知事は「県では平成17年から企業誘致大作戦を展開。誘致した企業８２６社のうち、６割が圏央道沿線に立地し、雇用８０００人、１兆２０００億円の経済効果を上げている」と圏央道による顕著なストック効果を指摘。「圏央道整備はまだ終わっていない。あと２割が残る。圏央道は日本の成長のエンジンであり、全線開通に向け力を合わせて取り組む」と熱く語った。
その後、菖蒲ＰＡ付近の本線上に移動し、石井国交相、廣瀨博ＮＥＸＣＯ東日本社長、地元選出国会議員らによるテープカット、くす玉開披が行われ、エポックメイキングとなった開通を祝した。
桶川北本～白岡菖蒲間は４車線で供用。区間内には、菖蒲ＰＡのほか、県道川越栗橋線が接続する桶川加納ＩＣが設置された。菖蒲ＰＡは、地域に咲く花ショウブをイメージした照明等で屋内を彩り、安らぎ空間を演出している。
菖蒲ＰＡ付近では上越・北陸新幹線と交差。この交差部では、ＪＲ東日本との協力のもと、１２５０㌔吊りの大型クレーン車で高さ約25㍍の線路上空に高架橋を架設。新幹線交差部周辺の一部の橋梁形式には、プレキャストＰＣ造の高架橋（バタフライウェブ橋）を取り入れ、工期短縮を図った。
