３月20日に４車線化が完成した東海北陸自動車道・白鳥ＩＣ～飛騨清見ＩＣ間。待望の４車線化が実現したことで、課題だった冬期の慢性的な渋滞が解消されたほか、ゴールデンウィーク（ＧＷ）期間中の渋滞も、暫定２車線だった時と比べ約９割も減少したことが、ＮＥＸＣＯ中日本名古屋支社の調べで分かった。
４車線化完成１カ月後の交通量は、白鳥ＩＣ～高鷲ＩＣ間１万１３００台／日、高鷲ＩＣ～荘川ＩＣ間１万３００台／日、荘川ＩＣ～飛騨清見ＩＣ間１万１００台／日。このうち、昨年11月に４車線化運用となった白鳥～高鷲間では、冬期の交通集中による渋滞が解消。高鷲付近の鷲ヶ岳スキー場で入込客数が４％増えたほか、温浴施設利用者が約１・６倍増加するなど、観光振興にも寄与していることが示された。
ＧＷ期間中の交通量は、暫定２車線だった前年度から約３割増加して２万３３００台／日で推移。その一方で、渋滞回数は９割も減少した。昇龍道プロジェクト等の効果もあって、全国の高速道路の平均約２割増加を上回る交通量が、４車線化によりスムーズに流れたことを物語る。
渋滞解消とともに事故件数が４分の１に減少。対向車線への飛び出し事故がゼロになるなど、暫定２車線の課題が解消された。
